MOMA BIKES - VTT E-FAT PRO 26" - Freins à disques hydrauliques - Batterie Ion lithium intégrée et amovible - 48V - 13Ah

Score global : 4,5 étoiles sur 54,7 / 59 avisVendu et expédié par Momabikes

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3192 ventes
ces 12 derniers mois

21 avis
3,9 / 5

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MOMA BIKES - VTT E-FAT PRO 26" - Freins à disques hydrauliques - Batterie Ion lithium intégrée et amovible - 48V - 13Ah
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MOMA BIKES - VTT E-FAT PRO 26" - Freins à disques hydrauliques - Batterie Ion lithium intégrée et amovible - 48V - 13Ah-3
Points forts :
Tailles des roues
26 "
Type de cadre
Tout Suspendu
Age (A partir de)
16 ans
Autonomie
110km
3500,00 €Prix de comparaison i

1799,99 €

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  • Moma Bikes VTT E-FAT PRO 26″ – Full Suspension

    Equipé Full SHIMANO, freins a disques Hydrauliques, Bat. Ion Lithium Intégrée et amovible 48V 13Ah

    Avec notre nouveau FATBIKE électrique, vous pouvez rouler sur des terrains que vous ne pourriez pas aborder avec un VTT conventionnel. Ce vélo aux roues extra-large est conçu pour garder votre équilibre sur des terrains difficiles à faible densité, tels que le sable, la neige, la boue, les rochers et plus encore. Ce FATBIKE électrique est assez similaire dans sa structure à notre gamme E-MTB, sa fourche est plus large en raison de la plus grande largeur de ses roues. Les jantes sont également conçues pour maintenir la stabilité et rouler facilement sur les terrains accidentés. Un look agressif et un design tendance, spécialement conçu pour que rien ne puisse vous arrêter.

    + produit

    MOTEUR ET BATTERIE: 

    Equipé d’un puissant et silencieux moteur Brushless de 250W sur le moyeu arrière offrant un couple de 55Nm. La batterie lithium-ion; entièrement intégrée dans le cadre et amovible de 48V 13Ah (624Wh) vous offre une autonomie de 100 a 120km*.

    DISPLAY ET ASSISTANCE:

    Le display LCD, un peu plus grand que sur notre gamme EMTB pour plus de confort vous offre 5 niveaux  d’assistance : ( Eco / Tour / Sport / Turbo / Boost). Mais aussi vitesse actuelle /  moyenne / maximale. Distance totale et partielle (trip). Temps d’utilisation. Capacité de la batterie et niveaux d’assistance.

     

    TRANSMISSION SHIMANO:

    Tous nos produits sont équipés par SHIMANO, dans ce cas un Dérailleur arrière SHIMANO ALTUS 8V, manette de dérailleur SHIMANO SL-M315.

    DOUBLE SUSPENSION: 

    Stabilité, sécurité et confort : probablement la plus grande vertu des VTT double suspension. Ils présentent un avantage important par rapport aux vélos rigides en termes de stabilité et de sécurité et surtout de confort. Particulièrement recommandé pour les longs parcours et pour tous ceux qui souffrent de problèmes de dos ou d’articulations, car les vibrations sont bien plus absorbés.

    FOURCHE : 

    Sa fourche blocable avec un débattement de 75mm permet d’éviter les effets de pompage et la perte de vitesse sur les parties roulantes tout en amortissant les différentes irrégularités rencontrées sur votre parcours.

    FREINS HYDRAULIQUES : 

    Pour un freinage puissant et progressif il est équipé de freins à disque hydrauliques (disques de 180mm à l’avant et 160mm à l’arrière). Ils vous permettent de mieux contrôler la puissance de freinage que vous désirez appliquer et de ne bloquer la roue que lorsque vous le souhaitez.

    ROUES :

    Ses roues CST extra-larges 26″ x 4.0 (100-559) ont étés conçus pour maintenir la stabilité et la précison sur terrains « difficiles.

    CONFORT :

    Selle ergonomique, tige de selle télescopique, poignets “soft” pour une meilleure accroche et un guidon Oversize vous offre tout le confort nécessaire.

    VIDEO & GEOMETRIE:

    Vidéo de montage: https://www.youtube.com/watch?v=-ReRE4bgWR8

    Vidéo présentation produit: https://www.youtube.com/watch?v=vDcRk2jpjRI

    Géométrie du Vélo : https://hosting.photobucket.com/images/mm131/quads_bcn/Geometrias_E-FAT-SKU_-BIEFAT26NUN-_EAN_8436578262595.jpg

    Caractéristiques

    • Cadre en Aluminium 6061
    • Moteur Brushless 250W
    • Batterie 48V 13Ah (624Wh) intégrée et amovible – Autonomie 100/120km*
    • Double suspension – Suspension avant avec blocage – Débattement 75mm
    • Roues de 26”x4.0 (100-559) pneus CST.
    • Dérailleur arrière SHIMANO ALTUS 8V
    • Manette de dérailleur SHIMANO SL-M315
    • Mono plateau de 42T.
    • Freins à disque hydrauliques (disque avant 180mm / disque arrière160mm)
    • Display LCD avec 5 Niveaux d’assistance & indiquant Temps d’utilisation + Capacité de la batterie
    • Manivelles et pédales en aluminium
    • Jantes en aluminiun double paroi RIM XTREAM
    • Guidon Oversize (surdimensionné pour plus de “confort”)
    • Tige de selle téléscopique + Selle ergonomique.
    • Roue avant avec attache rapide
    • Poignées “Soft” pour une meilleur accroche
    • Temps de charge 4h
    • Sonnette.
    • Taille Cycliste : 1.60 a 1.95m
    • CONSEIL & RECOMMANDATION: Privilégiez un rangement dans un endroit à l’abri de l’humidité. Pour son nettoyage utiliser un chiffon légèrement humide.
    • CERTIFICAT D’HOMOLOGATION : Tous nos vélos sont homologués, fabriqués en Europe et vous permettent de bénéficier des aides de l’état à l’achat d’un E-Bike partout en France.
    Modéle Cadre Aluminium Moteur 250 Brushless Puissance Batterie Autonomie Freins Type de Derailleur Double Suspension Fourche Débattement
    Pneu
    Guidon Oversize
    Jantes Aluminium 
    E-FAT 26″ PROOuiOui48V 13Ah – Intégrée et  amovible120kmDisque HydrauliqueSHIMANO ALTUS SL-M315, 8 vitessesOui75mmPneu CST 26”x4.0 (100-559)Oui (700mm)
    Oui /  Double paroi
    EMTB 27.5″ FSOuiOui48V 13Ah – Intégrée et  amovible120kmDisque Hydraulique Shimano ALTUS FD-M310L, 24 vitessesOui120mmPneu Kenda 27.5″ *2.35Oui (700mm)Oui /  Double paroi
    EMTB 29″ FSOuiOui48V 13Ah – Intégrée et amovible120kmDisque HydrauliqueShimano ALTUS FD-M310L,  24 vitessesOui100mmPneu Kenda 29″ *2.20Oui (700mm)Oui /  Double paroi
    EMTB 27,5″OuiOui48V 13Ah – Intégrée et  amovible120kmDisque HydrauliqueShimano ALTUS FD-M310L,  24 vitessesNon120mmPneu Kenda 27.5*2.35Oui (700mm)Oui /  Double paroi
    EMTB 29″OuiOui48V 13Ah – Intégrée et  amovible120kmDisque HydrauliqueShimano ALTUS FD-M310L,  24 vitessesNon100mmPneu Kenda 29″ *2.20Oui (700mm)Oui /  Double paroi
  • MOMA BIKES - VTT E -FAT PRO 26" - Equipped Full SHIMANO - Freins à disques hydrauliques - Batterie Ion lithium intégrée et amovible - 48V - 13Ah - A MONTER SOI-MEME.

    Tableau de caractéristiques du produit
    CaractéristiqueDescription
    Informations générales sur le produit
    MarqueMOMABIKES
    Nom du produitMOMA BIKES - VTT E-FAT PRO 26" - Freins à disques hydrauliques - Batterie Ion lithium intégrée et amovible - 48V - 13Ah
    CatégorieVÉLO ASSISTANCE ÉLEC
    RéférenceBIEFAT26NUN
    Spécificités Web Déstockage
    Sous-étatNeuf
    Général
    LicencesMOM8436578262595
    Type de ProduitVTT Adulte - A MONTER SOI-MEME
    ModèlesE- FAT 26 PRO
    GenreMixte
    Type de publicAdulte
    UsageRégulier
    Niveau de pratiqueIntermédiaire
    SportsVélo loisir
    MatièresCadre Aluminium
    Couleur(s)Gris
    Poids (Jusqu'à)120 kg
    Age (A partir de)16 ans
    Taille du cycliste160 cm
    Informations Produits
    Aide à l’achatA MONTER SOI-MEME
    Tailles des roues26 "
    Type de véloVAE
    Terrain(s) compatible(s)Montagne
    Collection2021
    Caractéristiques
    Description du produitAvec notre nouveau FATBIKE électrique, vous pourrez vous aventurer sur des terrains impossibles avec
    un vélo de montagne conventionnel. Ce vélo aux roues extra larges est conçu pour maintenir un bon é
    quilibre sur des terrains peu denses et plus "compliqués", tels que le sable, la neige, la boue ou l
    es pierres, entre autres.
    La structure de ce FATBIKE électrique est assez similaire à notre gamme E-MTB, mais sa fourche est p
    lus large dû à la taille de ses roues. Les pneus sont également conçus pour maintenir la stabilité s
    ur un type de terrains "difficiles."
    Le FATBIKE a un look agressif et redoutable ainsi qu'un design "tendance", spécialement conçu pour q
    ue rien ne puisse vous arrêter. Son cadre en aluminium 6061 lui permet d'être plus léger que la majo
    rité des Fatbikes électriques.
    Il est équipé d'un moteur Brushless 250W, d'une batterie intégrée et amovible de 48V 13Ah (624Wh) av
    ec une autonomie de 100/120km*, de roues extras larges 26" x 4.0 (100-559), d'une double suspension.
    Pour un freinage puissant et progressif il est équipé de freins à disque hydrauliques (disques de 18
    0mm à l'avant et 160mm à l'arrière). La Suspension avant avec blocage vous permettra d'éviter les ef
    fets de pompage et la perte de vitesse sur les parties roulantes, elle possède un débattement 75 mm.
    Un écran LCD est installé sur un guidon oversize et affiche (vitesse / vitesse maximale / distance p
    arcourue / niveau d'assistance, etc. ....). Il est également équipé d’un dérailleur arrière Shimano
    ALTUS 8V et d’une manette de dérailleur Shimano SL-M315.
    CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES:
    • Cadre en Aluminium 6061
    • Moteur Brushless 250W
    • Batterie 48V 13Ah (624Wh) intégrée et amovible – Autonomie 100/120km*
    • Double suspension – Suspension avant avec blocage – Débattement 75mm
    • Roues de 26”x4.0 (100-559) pneus CST.
    • Dérailleur arrière SHIMANO ALTUS 8V
    • Manette de dérailleur SHIMANO SL-M315
    • Mono plateau de 42T.
    • Freins à disque hydrauliques
    o Disque avant de 180mm
    o Disque arriére de 160mm
    • Display LCD avec 4 Niveaux d’assistance indiquant :
    o Vitesse / Vitesse moyenne / Vitesse maximum
    o Distance partielle (trip) et totale parcourue
    o Temps d’utilisation
    o Capacité de la batterie
    • Manivelles et pédales en aluminium
    Jantes en aluminiun double paroi RIM XTREAM
    • Guidon Oversize (surdimensionné pour plus de “confort”)
    • Tige de selle téléscopique + Selle ergonomique.
    • Roue avant avec attache rapide
    • Poignées “Soft” pour une meilleur accroche
    • Temps de charge 4h
    • Sonnette.
    Plus produitDérailleur arrière Shimano ALTUS 8V
    Porte bagageNon
    Garde boueNon
    Caractéristique techniques
    Type de cadreTout Suspendu
    Cadre / FourcheFourche avec suspension avant avec blocage – Débattement 75mm
    Suspension / AmortisseurSuspension Avant & Arriére
    Frein(s)Disque Hydraulique avant & arriére
    Guidon / Poignée Guidon surdimensionné 700mm & Poignets ergonomiques
    Système de transmissionDérailleur arrière Shimano ALTUS 8V
    Nombre de vitesses8
    Selle / Tige de selleTige de selle téléscopique + Selle ergonomique.
    BéquilleNon
    AvertisseurOui
    Autres informationsJantes en aluminium à double paroi RIM XTREAM
    Position du moteurRoue arrière
    MoteurMoyeu Arrière
    Alimentation
    Type d'alimentationElectrique
    BatterieBatterie. Ion Lithium 48V 13Ah - Autonomie 100/120km*
    Autonomie110km
    Moteur Moteur Brushless 250 W
    Caractéristiques de l'éclairage
    EclairageKit lumieres
    Divers
    Conseils d'utilisationLe port du casque pour les adultes est recommandé; et obligatoire en France, pour tous les enfants d
    e moins de 12 ans.
    Privilégiez un rangement dans un endroit à l'abri de l'humidité. Pour son nettoyage utiliser un chif
    fon légèrement humide.
    Batterie au lithium amovible 36V 16Ah (576Wh), autonomie allant jusqu'à 80 km*. Batterie au lithium
    amovible 48V 13Ah (624Wh) entièrement intégrée, autonomie allant jusqu' a 120km . La batterie d’un v
    élo électrique est en quelque sorte le réservoir d’énergie du système d’assistance. L’autonomie de l
    a batterie est intimement liée au vélo et dépend de nombreux paramètres et facteurs qui influent dir
    ectement. Elle peut varier du simple au triple (et même plus) selon :
    A) Le profil du parcours (plat, relief modéré, fort relief) :
    Urbain : avec de nombreux arrêts/redémarrage qui sont énergivores.
    En campagne : plutôt fluide et linéaire comme sur route
    En montagne : avec un col où l’assistance électrique va solliciter à l’extrême la batterie sur une p
    ériode soutenue avec des parcours où le dénivelé peut être très important au cumul.
    B) Le type de vélo, son poids et celui de l’utilisateur:
    Exemple d’un vélo hollandais de 25 kg avec une position du cycliste très droite qui offre une résist
    ance à l’air importante pour une personne pesant 90kg va automatiquement « consommer » plus qu’une p
    ersonne pesant 70kg.
    C) Le type de pneus :
    "Gomme", structure, taille et section, mais surtout le gonflage optimal des pneus ! Utiliser un vélo
    électrique avec des pneus sous-gonflés peut représenter une perte d’autonomie (en km) de 30%.
    D) Le climat et les conditions extérieures :
    Avec le froid une batterie perd naturellement en autonomie. La température optimale étant entre 15 e
    t 25°C.
    E) Le mode d'assistance utilisée :
    • Si l'utilisateur circule en mode eco il pourra bien sûr parcourir une distance plus importante qu'
    en mode Turbo. L’intégration de la batterie dans le cadre lui confère un supplément de rigidité et
    une meilleure répartition des masses, ce qui rend le vélo plus dynamique. La batterie est également
    mieux protégée en cas de choc.
    Batterie de 48V 13Ah (624Wh) = 120Km* - Personne de 75kg en mode eco.
    Batterie de 36V 16Ah (576 Wh) = 80km * - Personne de 75kg en mode eco.
    Combien de km puis-je parcourir en vélo électrique ?
    C'est la grande question que nous nous posons lorsque nous voulons acheter un vélo électrique et la
    réponse est complexe, car elle dépend de nombreux facteurs. Le premier et principal facteur concerna
    nt l'autonomie d'une batterie complètement chargée est l'énergie stockée dans celle-ci, que l'on qua
    ntifie en wattheures (Wh) et que l'on obtient en multipliant les volts de la batterie (V) par les am
    pères-heures (Ah).
    Par exemple, une batterie de 48V13Ah à une énergie en pleine charge de 624Wh et une batterie de 36V1
    6Ah à une énergie de 576Wh. Une fois le concept d'énergie bien défini, nous devons voir la puissance
    du moteur, qui marquera la consommation de cette énergie.
    Une bicyclette à usage légal dans l'UE peut avoir un moteur d'une puissance nominale maximale de 250
    W, mais elle ne consomme pas la même chose lorsqu'elle fonctionne à la limite de sa capacité dans un
    e montée de plus de 20% (elle peut avoir des pointes de consommation d'environ 150% de sa puissance
    nominale) que lorsque nous l'utilisons tranquillement dans un endroit sans aspérités.
    Une fois que nous avons compris ceci, nous pouvons aussi dire que le cycliste qui monte une cote de
    20% utilisant un faible niveau d'assistance exerçant la plus grande partie du travail en pédalant au
    ra plus d’autonomie que le cycliste qui va sur un terrain plat, utilisant un niveau d'assistance éle
    vé et ne faisant aucun effort en laissant tout le travail au moteur...
    À ce facteur, qui est évidemment la clé de l'autonomie, nous pouvons ajouter que des facteurs tels q
    ue le poids du cycliste, sa position, sa cadence de pédalage et le nombre de fois qu'il démarre et s
    'arrête auront aussi une grande influence, puisque les pics de consommation sont provoqués lors des
    départs. Le type de terrain (en pente ou plat), les surfaces (asphalte ou route) et même le vent (ve
    nt de face) ainsi que le type et la géométrie du pneu ont également des conséquences.
    Pour toutes ces raisons, il est très difficile de fournir des informations précises et fiables sur l
    'autonomie du vélo. Les informations que nous fournissons sur la gamme de nos produits s'adressent à
    une personne de 75 kg qui utilise normalement son vélo, c'est-à-dire des vélos de montagne avec uti
    lisation combinée de routes en montée et en descente, des vélos urbains avec des trajets en ville av
    ec un nombre assez important de cycles de démarrage/arrêt, etc.
    Nous ne faisons pas de publicité sur les autonomies maximales, mais des autonomies réelles avec des
    tests sans chercher une consommation particulièrement faible. Nous avons réussi à obtenir des autono
    mies de plus de 200 km en recherchant une efficacité maximale, mais nous comprenons qu'il serait mal
    honnête de les faire connaître puisque l'utilisation des ressources n'est pas "normale". Nous ne pou
    vons qu'ajouter que l'aspect qui met en avant les vélos électriques MOMA par rapport à la concurrenc
    e est précisément l'autonomie, 100% des professionnels qui les ont testés ont été impressionnés par
    ces données, pour nous c'est l'essentiel dans ce type de "véhicule" et nous travaillons chaque jour
    pour améliorer au maximum nos batteries ayant; beaucoup de capacité de stockage d'énergie et; des mo
    teurs très efficaces consommant le moins d'énergie possible.
    Conseil d'entretienPrivilégiez un rangement dans un endroit à l'abri de l'humidité. Pour son nettoyage utiliser un chif
    fon légèrement humide.
    Pays d'originePortugal
    Vos garanties incluses
    Garantie (²)2 ans
    ObservationsDans le cas où une garantie commerciale est proposée par le vendeur, celle-ci ne fait pas obstacle à
    l’application de la garantie légale de conformité et/ou à la garantie des vices cachés. Voir
    conditions de cette garantie commerciale dans les CGV du vendeur et/ou dans les CGU Marketplace
    Notes
    Notes• Garantie a vie sur le cadre
    • Garantie de 2 ans sur les composants (non électriques)
    • Garantie de 6 mois sur Batterie et partie électrique
  • 4,7
    Score global : 4,5 étoiles sur 5
    9 avis publiés
    Évaluation des clients :
    • Score global : 4 étoiles sur 5Robustesse
    • Score global : 4 étoiles sur 5Poids
    • Score global : 5 étoiles sur 5Performances
    • Score global : 5 étoiles sur 5Rapport qualité/prix
    Répartition des notes :
    • 5
      Score global : 5 étoiles sur 5
    • 4
      Score global : 4 étoiles sur 5
    • 3
      Score global : 3 étoiles sur 5
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    Voir les CGU des avis clients
    logo Afnor
    9 avis
    • satisfait

      Score global : 4 étoiles sur 5Achat vérifié

      Tout commence par un vélo livré dans les temps et bien emballé , Mais après 35 km de promenade gros bruit dans le moteur du coup apres contact avec MONABIKE retour à l'envoyeur , puis livraison d'un nouveau vélo révisé par le fabriquant (SAV Monabike) avant expédition et qui a bien joué le Jeux (il faut dire qu'il y a des problèmes sur toutes les marques même les pré-niums),il a bien communiqué avec moi et a été très pro. Quand au vélo : bon rapport qualité prix , beau disngne , très bonne autonomie . Je suis SATISFAIT de ce vélo

      david34 • publié le 18/03/2023, testé le 18/03/2023

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    • super fat bike

      Score global : 5 étoiles sur 5Achat vérifié

      tres bon rapport qualite prix je conseil se velo bonne capacite de batterie apres 1300 km depuis le mois de septembre rien a signale au top. apre commande je l est recu trois jour apres bien emballer montage facile

      tach69 • publié le 12/02/2023, testé le 12/02/2023

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    • Vtt

      Score global : 5 étoiles sur 5Achat vérifié

      Robustesse vitesse souplesse

      Dakota • publié le 20/11/2022, testé le 20/11/2022

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    • Bon vélo

      Score global : 3 étoiles sur 5Achat vérifié

      En général, je suis satisfait de ce vélo. Il est grand et se sent bien à rouler. Le moteur est puissant et la batterie est très puissante. J'aimerais que la garantie soit plus longue. Après 8 mois. assistance électrique arrêtée. Maintenant, j'essaie d'obtenir des informations sur la façon de résoudre le problème localement en France. Vélo recommandé car le prix est très bas pour sa qualité. Salutations

      Zagor • publié le 10/11/2022, testé le 10/11/2022

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    • magnifique

      Score global : 5 étoiles sur 5Achat vérifié

      super ve vtt bike e rien à dire très agréable ,niveau style il est au top!!

      samselect • publié le 23/09/2022, testé le 23/09/2022

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  • 2 questions posées par la Communauté Cdiscount dont 1 ayant une réponse
    Trier les questions :
    • 1réponse

      Question la plus utile

      Se vélos arrive t'il entièrement monté

      • Réponse la plus utile

        Non il arrive avec la roue avant, les pédales et le guidon démontés. Il vous faudra régler la selle également.

    • 0réponse

      Bonjour, quel est le poids du vélo en taille L-XL avec la batterie ? Cordiales salutations. Existe t il une version en roues de 27.5 ou 29 pouces ?

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