MOMA BIKES - Vélo électrique VAE de ville - 28.2" - SHIMANO - 7 Vitesses - Freins disques hydrau - Batterie Ion Lit - 36V - 16Ah
Score global : 4 étoiles sur 5
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MOMA BIKES - Vélo électrique VAE de ville - 28.2" - SHIMANO - 7 Vitesses - Freins disques hydrau - Batterie Ion Lit - 36V - 16Ah
Points forts :
- Tailles des roues
- 28 "
- Type de cadre
- Semi-rigide
- Age (A partir de)
- 16 ans
- Autonomie
- 80km
Choix 2 : 28 pouces
1099,99 €
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A propos de l'annonceur
Annonceur : ENGWE
Payeur : LINQUAN SARL
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MOMA BIKES - Vélo électrique VAE de ville - 28.2" - Aluminium - SHIMANO - 7 Vitesses - Freins à disques hydrauliques - Batterie Ion Lithium - 36V - 16Ah
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MOMA BIKES - Vélo électrique VAE de ville - 28.2" - Aluminium - SHIMANO - 7 Vitesses - Freins à disques hydrauliques - Batterie Ion Lithium - 36V - 16Ah
Tableau de caractéristiques du produit Caractéristique Description Informations générales sur le produit Marque MOMABIKES Nom du produit MOMA BIKES - Vélo électrique VAE de ville - 28.2" - SHIMANO - 7 Vitesses - Freins disques hydrau - Batterie Ion Lit - 36V - 16Ah Catégorie VÉLO ASSISTANCE ÉLEC Référence BIE28.2NUN Spécificités Web Déstockage Sous-état Neuf Général Licences MOM8436578262601 Type de Produit Ville Modèles EBIKE 28.2" HYDRAULIC DISC Genre Mixte Type de public Adulte Usage Régulier Niveau de pratique Intermédiaire Sports Vélo loisir Matières Cadre Aluminium Couleur(s) Noir Poids (Jusqu'à) 120 kg Age (A partir de) 16 ans Taille du cycliste 170 cm Informations Produits Tailles des roues 28 " Type de vélo VAE Terrain(s) compatible(s) Asphalte Collection 2021 Caractéristiques Description du produit Le typique vélo Hollandais version électrique en 28 pouces, confortable pour parcourir la ville ou l
a campagne sans effort grâce a son système de pédalage assisté. Peu importe la distance que nous de
vons parcourir, ou encore le type de terrain grâce à son moteur de 250W et à ses cinq niveaux d'assi
stance, il s’adapte a n’importe quelle situation. C'est un vélo électrique plutôt léger. Sa vitesse
maximale est de 25 km/h et son autonomie de 80 km (selon poids et type de terrain) vous permet de pa
rcourir de grandes distances et un temps « record ». L'écran LCD, installé sur le guidon vous indiqu
e à tout moment votre niveau de pédalage assisté, votre vitesse, la distance parcouru ainsi que le n
iveau de batterie. Il est équipé d’un cadre en aluminium, de 7 vitesses ; de composants Shimano, de
roues de 28 pouces, d'une suspension avant hydraulique Zoom et de freins à disque hydraulique avant
et arrière. Il dispose aussi de tous les accessoires nécessaires comme : éclairage LED avant et arri
ère, porte bagage arrière intégré au cadre, garde-boue, « protège » chaîne, béquille et sonnette.
Cadre en aluminium 7005
Batterie Ion-Lithium 36V 16Ah
Moteur Brushless 250 W
Système d´assistance au pédalage
Display LCD
Indicateur niveau d´assistance au pédalage avec 4 niveaux
Indicateur vitesse
Odomètre
Temps d´utilisation
Capacité de la batterie
Chargeur batterie
Dérailleur arrière Shimano professionnel TX-31 7v
Manettes de vitesse Shimano avec poussoir
Pignon original Shimano
Fourche avant Zoom avec suspension hydraulique
Freins à disque hydraulique Zoom avant et arrière
Manivelles en aluminium
Potence en aluminium
Feu avant et arrière en led
Porte-bagages arrière
Garde-boue
Protége-chaine
Sonnette
Béquille
Jantes en aluminium de 28" en aluminium à double paroi
Autonomie 80 km
Vitesse max. 25 km/h
Temps de charge 4h
Peinture noir brillant
Taille unique: 1m70-1m95
Hauteur réglable selle et guidonPlus produit Dérailleur arrière Shimano TX-31,7v Porte bagage Oui Garde boue Oui Caractéristique techniques Type de cadre Semi-rigide Cadre / Fourche Fourche avant Zoom avec suspension hydraulique Suspension / Amortisseur Suspension Avant Frein(s) Disque Hydraulique avant & arriére Guidon / Poignée Poignets ergonomiques Système de transmission Dérailleur arrière Shimano TX-31,7v Nombre de vitesses 7 Dérailleur / Cassette Shimano Béquille Oui Avertisseur Oui Autres informations Jantes en aluminium Position du moteur Roue arrière Moteur Moyeu Arrière Alimentation Type d'alimentation Electrique Batterie Batterie. Ion Lithium 36V 16Ah - Autonomie 80km* Autonomie 80km Moteur Moteur Brushless 250 W Caractéristiques de l'éclairage Eclairage Eclairage avant et arrière Led Divers Conseils d'utilisation Le port du casque pour les adultes est recommandé; et obligatoire en France, pour tous les enfants d
e moins de 12 ans.
Privilégiez un rangement dans un endroit à l'abri de l'humidité. Pour son nettoyage utiliser un chif
fon légèrement humide.
Batterie au lithium amovible 36V 16Ah (576Wh), autonomie allant jusqu'à 80 km*. Batterie au lithium
amovible 48V 13Ah (624Wh) entièrement intégrée, autonomie allant jusqu' a 120km . La batterie d’un v
élo électrique est en quelque sorte le réservoir d’énergie du système d’assistance. L’autonomie de l
a batterie est intimement liée au vélo et dépend de nombreux paramètres et facteurs qui influent dir
ectement. Elle peut varier du simple au triple (et même plus) selon :
A) Le profil du parcours (plat, relief modéré, fort relief) :
Urbain : avec de nombreux arrêts/redémarrage qui sont énergivores.
En campagne : plutôt fluide et linéaire comme sur route
En montagne : avec un col où l’assistance électrique va solliciter à l’extrême la batterie sur une p
ériode soutenue avec des parcours où le dénivelé peut être très important au cumul.
B) Le type de vélo, son poids et celui de l’utilisateur:
Exemple d’un vélo hollandais de 25 kg avec une position du cycliste très droite qui offre une résist
ance à l’air importante pour une personne pesant 90kg va automatiquement « consommer » plus qu’une p
ersonne pesant 70kg.
C) Le type de pneus :
"Gomme", structure, taille et section, mais surtout le gonflage optimal des pneus ! Utiliser un vélo
électrique avec des pneus sous-gonflés peut représenter une perte d’autonomie (en km) de 30%.
D) Le climat et les conditions extérieures :
Avec le froid une batterie perd naturellement en autonomie. La température optimale étant entre 15 e
t 25°C.
E) Le mode d'assistance utilisée :
• Si l'utilisateur circule en mode eco il pourra bien sûr parcourir une distance plus importante qu'
en mode Turbo. L’intégration de la batterie dans le cadre lui confère un supplément de rigidité et
une meilleure répartition des masses, ce qui rend le vélo plus dynamique. La batterie est également
mieux protégée en cas de choc.
Batterie de 48V 13Ah (624Wh) = 120Km* - Personne de 75kg en mode eco.
Batterie de 36V 16Ah (576 Wh) = 80km * - Personne de 75kg en mode eco.
Combien de km puis-je parcourir en vélo électrique ?
C'est la grande question que nous nous posons lorsque nous voulons acheter un vélo électrique et la
réponse est complexe, car elle dépend de nombreux facteurs. Le premier et principal facteur concerna
nt l'autonomie d'une batterie complètement chargée est l'énergie stockée dans celle-ci, que l'on qua
ntifie en wattheures (Wh) et que l'on obtient en multipliant les volts de la batterie (V) par les am
pères-heures (Ah).
Par exemple, une batterie de 48V13Ah à une énergie en pleine charge de 624Wh et une batterie de 36V1
6Ah à une énergie de 576Wh. Une fois le concept d'énergie bien défini, nous devons voir la puissance
du moteur, qui marquera la consommation de cette énergie.
Une bicyclette à usage légal dans l'UE peut avoir un moteur d'une puissance nominale maximale de 250
W, mais elle ne consomme pas la même chose lorsqu'elle fonctionne à la limite de sa capacité dans un
e montée de plus de 20% (elle peut avoir des pointes de consommation d'environ 150% de sa puissance
nominale) que lorsque nous l'utilisons tranquillement dans un endroit sans aspérités.
Une fois que nous avons compris ceci, nous pouvons aussi dire que le cycliste qui monte une cote de
20% utilisant un faible niveau d'assistance exerçant la plus grande partie du travail en pédalant au
ra plus d’autonomie que le cycliste qui va sur un terrain plat, utilisant un niveau d'assistance éle
vé et ne faisant aucun effort en laissant tout le travail au moteur...
À ce facteur, qui est évidemment la clé de l'autonomie, nous pouvons ajouter que des facteurs tels q
ue le poids du cycliste, sa position, sa cadence de pédalage et le nombre de fois qu'il démarre et s
'arrête auront aussi une grande influence, puisque les pics de consommation sont provoqués lors des
départs. Le type de terrain (en pente ou plat), les surfaces (asphalte ou route) et même le vent (ve
nt de face) ainsi que le type et la géométrie du pneu ont également des conséquences.
Pour toutes ces raisons, il est très difficile de fournir des informations précises et fiables sur l
'autonomie du vélo. Les informations que nous fournissons sur la gamme de nos produits s'adressent à
une personne de 75 kg qui utilise normalement son vélo, c'est-à-dire des vélos de montagne avec uti
lisation combinée de routes en montée et en descente, des vélos urbains avec des trajets en ville av
ec un nombre assez important de cycles de démarrage/arrêt, etc.
Nous ne faisons pas de publicité sur les autonomies maximales, mais des autonomies réelles avec des
tests sans chercher une consommation particulièrement faible. Nous avons réussi à obtenir des autono
mies de plus de 200 km en recherchant une efficacité maximale, mais nous comprenons qu'il serait mal
honnête de les faire connaître puisque l'utilisation des ressources n'est pas "normale". Nous ne pou
vons qu'ajouter que l'aspect qui met en avant les vélos électriques MOMA par rapport à la concurrenc
e est précisément l'autonomie, 100% des professionnels qui les ont testés ont été impressionnés par
ces données, pour nous c'est l'essentiel dans ce type de "véhicule" et nous travaillons chaque jour
pour améliorer au maximum nos batteries ayant; beaucoup de capacité de stockage d'énergie et; des mo
teurs très efficaces consommant le moins d'énergie possible.Conseil d'entretien Privilégiez un rangement dans un endroit à l'abri de l'humidité. Pour son nettoyage utiliser un chif
fon légèrement humide.Pays d'origine Portugal Vos garanties incluses Garantie (²) 2 ans Observations Dans le cas où une garantie commerciale est proposée par le vendeur, celle-ci ne fait pas obstacle à
l’application de la garantie légale de conformité et/ou à la garantie des vices cachés. Voir
conditions de cette garantie commerciale dans les CGV du vendeur et/ou dans les CGU MarketplaceNotes Notes • Garantie a vie sur le cadre
• Garantie de 2 ans sur les composants (non électriques)
• Garantie de 6 mois sur Batterie et partie électrique -
Évaluation des clients :Répartition des notes :Les avis sont modérés par notre prestataire BazaarVoiceVoir les CGU des avis clients
14 avisExtra
Très bon produit. Fonctionne parfaitement. Je recommande.
Fonctionnel
Livraison comme prévu dans le temp, superbe emballage très bonne protection du produit, vélo livré en partis monté il ne reste que la roue avant a monté les pédales et le guidon , voir maintenant a l'usage ce qu'il en serra ???
vélo
tres bon produit je suis tres satisfaite ! qualité prix tres bien !
Bon rapport qualité/prix
Ma femme en est ravie, VAE un peu lourd mais agréable à utiliser. Utilisé sur de petits parcours sans incident avec une prise en mains très facile, autonomie non vérifiée à ce jour car parcours de 3/4 kilomètres effectués.
vélo de ville
Très bon vélo pour le plat et les petites cotes, dès que les pentes deviennent importantes l'assistance arrive vite à son maxi et la batterie se décharge assez vite .Donner pour 80 km à plat mais 20 km avec 11 km de pentes raides (moyenne 15%).il n'y avait plus que 1 voyant sur la batterie mais 4 sur le voyant au guidon. Je n'ai pas osé aller plus loin Très bon confort freins performants.
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Bonjour, je suis possesseur d'un vélo MOMA BIKES et sur le câblage qu' arrive sur la poignée droite, il y a un câble non connecté. A quoi sert il? Merci pour vos réponses.
Réponse la plus utile
En général c'est pour ajouter une gachette d'accélérateur