Prophete Navigator Pro
Produktdetails
| Fahrradtypen | Elektro-Tiefeinsteiger, Elektro-Cityrad |
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Einsatzgebiet | Comfort |
| Geeignet für | Damen |
| Serie | Prophete E-Novation |
| Bitte beachten Sie | Die Angebote können verschiedene Größen beinhalten. |
| Gewicht | 26 kg |
| zulässiges Gesamtgewicht | 150 kg |
| Hauptfarbe | weiß |
| Räder & Reifen | |
| Radgröße | 28 Zoll |
| Felgen | Hohlkammer |
| Reifengröße | 47-622 |
| Rahmen | |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Rahmenform | Wave |
| Elektro-Antrieb | |
| Motor-Typ | mit Mittelmotor |
| max. Unterstützung | bis 25 km/h |
| Leistung (W) | 250 Watt |
| Motoraktivierung | Trittkraft gesteuert |
| Motorunterstützung | mit 5 Unterstützungsmodi |
| Akkumontage | Sattelrohrakku |
| Akkuart | Li-Ion |
| Akkuspannung | 36 V |
| Akkuleistung | 374 Wh |
| Akkukapazität | 10,4 Ah |
| Ladezeit | 5 h |
| Gabel & Dämpfer | |
| Gabel | Suntour |
| Federsystem | Stahlfederung |
| Sonstige Anbauteile | |
| Ausstattungen | mit gefederter Sattelstütze, mit Kettenschutz, mit verstellbarem Vorbau, mit Seitenständer, mit Straßenzulassung gemäß StVZO, mit Federgabel, mit Beleuchtung, mit Rahmenschloss, mit Schutzblech, mit Gepäckträger |
| Frontleuchte | AXA 30 Lux LED |
| Rücklicht | AXA LED-Rücklicht |
| Pedale | VP 616 |
| Antrieb & Schaltung | |
| Gänge | 7 |
| Schaltsystem | mit Nabenschaltung |
| Schaltwerk | Shimano Nexus |
| Bremsen | |
| Bremssysteme | mit Felgenbremse, mit Rücktritt |
| Information zur Nachhaltigkeit | |
| Stromverbrauch | 1 kWh pro 100 km |
| Kosten pro 100 km | 0.3 € / 100 km |
| Weitere Eigenschaften | |
| Fahrradtyp | E-Bikes |
| Farbauswahl | schwarz |
|
Alle Details anzeigen
|
Preisvergleich
- Es wurden leider keine Angebote gefunden.
Wie zufrieden bist Du mit dem Preisvergleich?
Vielen Dank für Deine Teilnahme!
Wie können wir den Preisvergleich für Dich verbessern (optional)?
Expertenmeinung
Tiefeinsteiger mit Sattel- und Lenkerfederung
Das Navigator Pro ist ein City-E-Bike von Prophete, das auf gemächliches Fahren im städtischen Umfeld ausgerichtet ist. Die tiefe Wave-Form des Rahmens kommt beim Auf- und Absteigen Senioren und Komfort-Liebhabern entgegen. Außerdem ermöglicht die Geometrie von Lenker- und Sattelstange eine aufrechte, fast zurückgelehnte Sitzhaltung. Komplettiert wird die Komfortausstattung durch die Vollfederung an Gabel und Sattelstütze. Lenkergriffe, Bremshebel und der Sattel zeichnen sich überdies durch eine ergonomische Form aus. Auf otto.de bekommt das Navigator Pro zum größten Teil sehr gutes Feedback.
Für kürzere Fahrten in flachem Gelände
Beim Antrieb setzt das E-Bike auf Sparsamkeit. Wenn Du meistens im näheren Umkreis unterwegs bist und es dabei nicht eilig hast, muss das aber kein Ausschlusskriterium sein. Verbaut ist ein von AEG entwickelter Mittelmotor mit gängigen 250 W. Das Drehmoment wird leider nicht angegeben, dürfte aber im niedrigeren Bereich liegen. Das bestätigen auch manche Kundenerfahrungen, nach denen das Navigator Pro an starken Steigungen doch seine Probleme hat. Unterstützung liefert der Motor bei Geschwindigkeiten bis 25 km/h. Den Strom erhält er von einem 36-Volt-Lithium-Ionen-Akku mit mäßigen 10,4 Ah Ladekapazität. Damit lassen sich auch in der niedrigsten Unterstützungsstufe maximal 100 km zurücklegen – für Cityradler meistens genug. Angenehm ist die feine, 5-stufige Anpassung der Trittunterstützung.
Herkömmliche Felgenbremsen
Die Trittfrequenz kannst Du über das Nexus-Schaltwerk von Shimano in 7 Stufen einstellen. Das reicht in flacherem Gelände und auch für leichte Steigungen aus. Um den Gang zu wechseln, gibt es bequem bedienbare Drehgriffe am Lenker. Ebenfalls an eine gemächliche Fahrweise angepasst ist die Bremsanlage: Es kommen einfache Felgenbremsen zum Einsatz, die sich im Gegensatz zu hydraulischen Scheibenbremsen nach und nach abnutzen. Eine feste Beleuchtungsanlage mit Dynamo ist installiert.
Fazit
Für Senioren oder gesundheitlich beeinträchtigte Radfahrer kann das Prophete Navigator Pro ein passendes, preisgünstiges Zweirad sein. Es ist mit seinem tiefen Einstieg, der zurückgelehnten Sitzgeometrie und der Vollfederung sehr komfortabel gebaut. Der Motorantrieb und der Akku sind allerdings nur auf eine gemächliche Fahrweise und geringe Steigungen ausgerichtet.