Denver THOR SCO-85351
Produktdetails
Allgemeine Informationen | |
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Achtung | Versicherungspflicht |
mit Straßenzulassung | eKFV-konform, gemäß StVZO |
Führerscheinklasse | führerscheinfrei |
Höchstgeschwindigkeit | 20 km/h |
max. Belastbarkeit | 120 kg |
geeignet ab | 14 Jahren |
Elektroantrieb | |
Dauerleistung | 350 Watt |
Akkuspannung | 36 V |
Material und Design | |
Material | Aluminium |
Bremsen | |
Bremse vorne | elektromagnetische Bremse |
Bremsen hinten | Trommelbremse, Fußbremse |
Räder und Reifen | |
Bereifung | Luftreifen, Vollgummi |
Reifengröße | 8,5 " |
Weitere Eigenschaften | |
Bitte beachten Sie | Mindestalter 14 Jahre. Benutzung im Straßenverkehr nur mit Haftpflichtversicherung. Innerorts muss auf auf Radwegen gefahren werden. Gibt es keinen Radweg, ist das Ausweichen auf die Fahrbahn erlaubt. Es wird empfohlen, einen Helm zu tragen. |
Ausstattung | Reflektoren, mit LED-Licht, mit Klingel |
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Expertenmeinung
Denver THOR SCO-85351
- bis zu 20 km Reichweite
- 350 Watt starker Motor
- mit Reflektoren und Lichtanlage
Für Kurzstrecken-Pendler geeignet
Mit einer Reichweite von bis zu 20 km ist der Denver THOR SCO-85351 in der Stand sogar für den täglichen Arbeitsweg geeignet. Seine Ladedauer beträgt rund Stunden. Fahrer und Gepäck dürfen zusammen bis zu 120 kg wiegen. Der 350 Watt starke Motor beschleunigt den Roller auf maximal 20 km/h. Steigungen bis 10% sollen laut Hersteller kein Problem darstellen. Die beiden Luftreifen (8,5 Zoll) in Kombination mit der Federung am Vorderrad versprechen einen hohen Fahrkomfort.
Sicher und mobil unterwegs
Bremsen lässt sich der Denver THOR SCO-85351 über eine Trommelbremse hinten und eine elektrische Bremse am Vorderrad. Letztere kann durch einen Daumenhebel am Lenker gut dosiert werden. Um von anderen Verkehrsteilnehmern wahrgenommen zu werden, kommt der Roller neben LED-Scheinwerfer und -Rücklicht mit seitlichen Reflektoren. Eine Klingel, Kennzeichenhalterung und der Seitenständer zählen dabei genauso zur Serienausstattung wie das Multifunktionsdisplay am Lenker. Auf diesem werden Dir die gefahrenen Kilometer und der Akku-Ladezustand angezeigt. Der Lenker lässt sich bei Bedarf nach hinten umlegen. Das vereinfacht den Transport im Auto oder in der Bahn.
Produktmeinungen (2)
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29.04.23MirkoMeinung bezieht sich auf: Denver THOR SCO-85351Ganz okIch habe den thor jetzt das dritte Jahr und soweit hält er was er verspricht. Allerdings habe ich ihn für 350 Euro gekauft und dafür tut er seinen Dienst. An die 20 km Reichweite kommt er tatsächlich fast ran trotz vieler Berge, die man aber oft zum Teil schieben muss. Die Bremse hinten ist mangelhaft und hält nicht lange. Vorsicht bei langsamer Fahrt, ich bin schon 2 mal an die elektronische Bremse vorn gekommen und über den Lenker gegangen 🤪. Das Trittbrett ist nicht sonderlich stabil und mir ist ein Stück ausgebrochen. Es klappert ziemlich viel am Roller was etwas nervt. Für den Alltag ist er aber völlig ausreichend, bei kurzer Strecke. Ich habe mir allerdings einen odis Neo zugelegt und etwas mehr Geld investiert. Der Unterschied ist gigantisch 😁via idealo
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26.04.20A. I.Meinung bezieht sich auf: Denver THOR SCO-85351Brauchbarer E-RollerIch habe den E-Roller seit 4 Wochen.
Nach dem das Versicherungskennzeichen angebracht war ging es auf die .
1. Probefahrt. Die Anzeige ist gut ablesbar und zeigt die Geschwindigkeit bis maximal 20 km/h ziemlich genau an. Die Messung mit einer GPS-App auf dem Smartphone zeigte jedoch, wenn es bergab schneller vorwärts ging (ohne E-Motorunterstützung),
blieb die Anzeige bei 20 km/h stehen.
Bergauf verliert der E-Roller stark an Geschwindigkeit, hört aber nicht auf das Vorderrad anzutreiben.
Der maximal zulässige Reifendruck steht nur auf den Reifen! Bei meinem E-Roller 50 PSI bei kalten Reifen. Die mitgelieferte Ventilverlängerung ist leider unbrauchbar, wenn man sie auf das Reifenventil schraubt, entweicht sofort der gesamte Druck aus dem Reifen! Man kann zwar den Reifen damit aufpumpen, aber sobald man versucht sie wieder abzuschrauben ist die Luft wieder raus! Ich habe mir aus dem Autozubehör ein Set Ventilverlängerungen besorgt, welches für Radzierblenden vorgesehen ist, damit klappte es sofort. Die Reifen habe ich mit 44 PSI / ca. 3 bar aufgepumpt (ich wiege 98 kg)! Mit einer Akkuladung habe ich in 40 Minuten 12 km zurückgelegt, danach wurde der E-Roller immer langsamer! Als dann nach weiteren 4 km nur noch weniger als 7 km/h möglich waren und die Akkuanzeige rot blinkte, habe ich die Fahrt abgebrochen.
Der Ladevorgang danach dauerte ca 6 Stunden! Die Reichweite ist meiner Meinung nach für die Akkukapazität
(270W/h) angemessen.
Die Ladezeit ist dafür zu lang.
Alles in allem bin ich aber mit dem E-Roller zufrieden. Größere oder schwerere Menschen sollten sich aber nach einem hochwertigeren E-Roller umsehen, weil sich bei diesem Modell die Lenkerhöhe nicht verstellen lässt und der E-Motor nur maximal 350 W abgibt.via idealo
Testberichte - von uns für Dich zusammengefasst
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befriedigend (2,8)befriedigend (2,8)Fazit: Der Denver SCO-85351 ist zwar günstig, doch dafür muss man bei der Ausstattung einige Abstriche hinnehmen. So musst Du auf eine Höhenverstellung und einen Kilometerzählen verzichten. Außerdem lässt sich nicht der Akku entnehmen. Das Fahrgefühl ist aber überzeugend, genauso wie die Elektrobremse und der Einklapp-Mechanismus.
chip.de online (07.09.20) -
sehr gut (1,2)sehr gut (1,2)Fazit: Der kompakte E-Scooter wird für seine Sicherheit und Solidität gelobt. Der Motor mit 350 W Leistung treibt die Vorderradnabe an. Seine Bremsen arbeiten zuverlässig und das Standbrett ist angenehm groß. Außerdem ist der SCO-85351 THOR gut verarbeitet und passt mit heruntergeklapptem Lenker in jeden Kofferraum. Mit einer Akkuladung schafft er bis zu 25 km. Bemerkung: Oberklasse
Digitalhome 03/2020 (03.07.20) -
befriedigend (2,6)befriedigend (2,6)Fazit: Der Denver Thor SCO-85351 punktet mit sehr guten Bremsen und der besten Bereifung im Test. Der Motor ist allerdings recht schwach und auch die Reichweite fällt mit 13,5 km gering aus. Als schwierig wird das hohe Trittbrett beschrieben. Wie auch bei den anderen Modellen ist der Lenker nicht verstellbar. Bemerkung: Getestet wurden 5 E-Scooter unter 500 Euro.
Computer Bild 09/2020 (08.04.20)