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Metz Moover

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9 Angebote: 1.189,00 € – 1.998,00 €
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Produktdetails
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mit Straßenzulassung gemäß StVZO Höchstgeschwindigkeit 20 km/h Reichweite 25 km Reflektoren Produktdetails
Achtung: Versicherungspflicht
Ähnliche Produkte: 7 Metz E-Scooter
Preisentwicklung

Produktdetails

Metz Moover
Allgemeine Informationen
Achtung Versicherungspflicht
mit Straßenzulassung gemäß StVZO, eKFV-konform
Führerscheinklasse führerscheinfrei
Höchstgeschwindigkeit 20 km/h
geeignet ab 14 Jahren
Elektroantrieb
Reichweite 25 km
Akkutechnologie Li-Ion
Räder und Reifen
Bereifung Luftreifen
Maße und Gewicht
Gewicht 16 kg
Weitere Eigenschaften
Bitte beachten Sie Mindestalter 14 Jahre. Benutzung im Straßenverkehr nur mit Haftpflichtversicherung. Innerorts muss auf auf Radwegen gefahren werden. Gibt es keinen Radweg, ist das Ausweichen auf die Fahrbahn erlaubt. Es wird empfohlen, einen Helm zu tragen.
Ausstattung Reflektoren, mit LED-Licht, mit Klingel
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Expertenmeinung

Matthias Meltzer  •  Fachredakteur
06.05.19
Matthias Meltzer Fachredakteur
06.05.19
Der Metz Moover zeichnet sich durch einen hohen Fahrkomfort aus. Dank Sondergenehmigung darfst Du den E-Scooter schon jetzt legal auf der Straße fahren.

Komfortabel unterwegs mit dem Metz Moover

Beim Metz Moover fällt auf den ersten Blick auf, was ihn von anderen E-Tretrollern unterscheidet: Er hat ein breites Trittbrett und große Räder mit Luftbereifung, was eine stabile Straßenlage und viel Fahrspaß verspricht. Dank eines stabilen Klappmechanismus lässt er sich schnell einklappen und in den Kofferraum legen oder mit in die Bahn nehmen.

Um die Fahrt zu starten stellst Du ein Fuß aufs Trittbrett, stößt dich mit dem anderen 1-2 mal ab und gibst Gas. Der Gashebel wird mit dem rechten Daumen betätigt und ist mit der Hand am Lenkrad gut zu erreichen. Nun bist Du mit bis zu 20 km/h unterwegs, was einem mittleren Fahrrad-Tempo entspricht. Sicher bremsen kannst Du über zwei Bremsgriffe, wie man sie vom Fahrrad gewohnt ist. Mit ihnen werden die mechanischen Scheibenbremsen betätigt, die Dich auch bei nassem Wetter zuverlässig zum Stehen bringen.

Bis zu 25 km Reichweite

Besonders wichtig bei E-Scootern ist ihre Reichweite: Beim Metz Moover wird sie mit maximal 25 km pro Akkuladung angegeben. Es kommt dabei allerdings immer auf mehrere Faktoren an, wie etwa das Gewicht des Fahrers oder die Streckenbedingungen. Realistisch ist der Wert, der im Handbuch des Scooters steht: 15–20 km sind demnach möglich, wenn der Fahrer nicht mehr als 85 kg wiegt und mit neuwertigem und voll geladenem Akku startet. Der Ladeorgang dauert bis zu vier Stunden und hat einen Nachteil: Da der Akku fest verbaut und nicht abnehmbar ist, muss der 16 kg schwere Roller mit in die Wohnung, um ihn neu laden zu können.

Zur Ausstattung zählt eine ab Werk verbaute LED-Beleuchtung vorne und hinten, ein Display zur Anzeige der Geschwindigkeit und des Akku-Ladezustands sowie eine Klingel. Außerdem ist ein Gepäckträger montiert, an welchem sich Taschen anbringen lassen.

Schon jetzt mit Straßenzulassung

Der größte Unterschied vom Metz Moover zu anderen E-Scootern dieser Art: Dank einer Sondergenehmigung des Kraftfahrt-Bundesamtes darf er seit dem 1. März 2019 legal auf der Straße gefahren werden, unabhängig von der Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung (eKFV), die noch nicht endgültig beschlossen ist. Grundlage für die Straßenzulassung ist eine ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis), die der Hersteller für den Moover bekommen hat.

Voraussetzung für das Fahren ist ein Mindestalter von 15 Jahren sowie eine Mofa-Prüfbescheinigung, die der Fahrer haben muss. Zudem ist eine Haftplichtversicherung erforderlich, die etwa 40 € im Jahr kostet. Sobald die eKFV endgültig verabschiedet und in Kraft getreten ist, kann der E-Tretroller nach Aussagen des Herstellers weiter gefahren werden.

Hinweis: Zwar besteht beim Fahren mit dem E-Scooter keine Helmpflicht, trotzdem ist es unbedingt zu empfehlen, einen Helm zu tragen.

Fazit

Mit dem Metz Moover bekommst Du einen soliden E-Scooter, der sich auch auf unebenen Strecken komfortabel fährt. Im Mai 2019 schlagen rund 2000 € zu Buche, womit er zur oberen Preisklasse gehört. Dafür erhält man aber einen in Deutschland gefertigtes Gerät, mit dem man im Straßenverkehr legal und sicher unterwegs ist.

Fachredakteur: Matthias Meltzer

Produktmeinungen (4) Hinweis zur Verifizierung Eine Prüfung, ob diese Produktmeinungen von Verbrauchern stammen, die die bewertete Ware tatsächlich genutzt oder erworben haben, hat nicht stattgefunden, es sei denn die jeweilige Bewertung ist als „verifizierte Meinung” gekennzeichnet.
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Die Durchschnittsbewertung berechnet sich aus 4 idealo Meinungen.
  • Lange 10.12.21
    Meinung bezieht sich auf: Metz Moover
    Metz Moover Plus mit defekter Batterie und einem desaströsem Service !!!
    Ich wollte euch hier von meinen Leidensweg mit dem Metz Moover Plus berichten. Der Moover wurde im Mai 2020 direkt bei Metz gekauft. Berits bei den ersten Ausfahrten schaltete sich der Roller während der Fahrt ab und ließ sich jedoch sofort wieder starten und man konnte weiterfahren. Trotzdem haben wir den Roller dann sofort zur Reparatur zurück geschickt und am 16.06.2020 wieder zurück bekommen. Leider stellte sich heraus, das der Roller immer noch sporadisch den Dienst quittierte. Deshalb wurde er im September 2020 wieder zu Metz geschickt. Dort wurde dann ein neuer Kabelbaum montiert und eine neue Software aufgespielt. Die Batterie wurde nicht getauscht, obwohl ich darauf hingewiesen hatte, das die wohl defekt ist. Danach lief der Roller , das Problem , dass er sich ab und an einfach während der Fahr abstellte bestand aber weiterhin. Er ließ sich aber immer wieder starten, deshalb war ich es leid Ihn noch einmal zu Metz zu schicken. Nun ist es passiert, dass der Metz Moover Plus während der Fahrt ausgeht und sich nicht wieder starten lässt. Erst wenn man das Ladegerät anschließt, lädt er und ist dann auch angeblich noch fast voll. Wenn ich dann losfahre geht er nach 100m wieder aus und ist wieder tot. Daraufhin habe ich Ihn wieder auf meine Kosten zu Metz ( Zum dritten Mal ) geschickt, Ihn doch bitte zu reparieren. Man hat dann auch eingesehen das die Batterie defekt ist und hat mir einen Kostenvoranschlag über 299,-- für die Reparatur zugesandt. Ich habe daraufhin mit einer Frau Ezel telefoniert um meinen Unmut darüber zum Ausdruck zu bringen, da der Roller ja noch Garantie hat. Die Dame hat mir dann erklärt, dass Sie nichts mit Metz zu tun haben, da die pleite sind und Batterien gar nicht von der Garantie gedeckt sind, weil Sie beim Kunden wohl tiefentladen worden sind. Ich kann mich einem solchen Verhalten bei einem solchen Premiumprodukt nicht anfreunden, zumal das Problem bei dem Roller von Anfang an bestand und nie behoben wurde. Es ist mir nun ein Anliegen, alle vom Kauf eines Metz Moover abzuraten, da die Qualität der Fahrzeuge nicht dem "made in Germany Standard" entspricht. Noch viel schlimmer ist, das ein Mangel nicht professionell gelöst wird, sondern der Kunde sich mit diversen Reparaturversuchen rumschlagen muss und am Ende noch die extrem teure Reparatur bezahlen muss. Deshalb mein Tip, Hände weg vom Metz Moover oder anderen Produkten der Firma Metz.
    via idealo
  • Zimmermann 15.07.21
    Meinung bezieht sich auf: Metz Moover
    Leider nicht zu Ende gedacht und noch viel Verbesserungspotential!
    Nach dem Prinzip der Firmen nach dem Motto "Kundenbefragungen haben ergeben, dass ... " machte ich mir die Mühe und schrieb einen mehrseitigen Brief an die Firma Metz mit meinen Verbesserungsvorschlägen für einen möglichen Metz Moover 2 bzw. "Plus". Offensichtlich scheint sich die Firma Metz aber leider gar nicht für engagierte Kunden zu interessieren, denn die Reaktion war gleich NULL!!!

    Meine Verbesserungsvorschläge zum Metz Moover lauteten wie folgt:

    1. Zum Starten des Metz Moovers muss man immer erstmal sekundenlang einen Bückling machen. Warum setzt man den An-/Ausschaltknopf nicht weiter nach oben, z.B. in Lenkradnähe!?
    2. Die Tachoeinheit bleibt weit unter ihren Möglichkeiten. Sie sollte aber wenigstens zusätzlich noch Datum und Uhrzeit anzeigen.
    3. Die kleine runde Lade-Abdeckung für den Akku verliert man eigentlich immer sofort. Warum wird diese nicht durch eine kleinen Riemenbefestigung verlustsicher gemacht?
    4. Wenn man mal 20 oder 30 Minuten am Stück fährt muss man ständig mit dem (von Straßenunebenheiten durchgerüttelten) Daumen den “Gas“-Hebel nach unten drücken. Das ist mit der Zeit richtig unangenehm. Viel besser wäre ein Dreh-Gas-Griff wie z.B. bei Motorrollern seit jeher üblich.
    5. An bereits leichten Steigungen geht dem Metz Moover schnell die Puste aus. Der Motor müsste kräftiger sein, ähnlich wie beim Egret-Ten V4 mit einer Spitzenleistung von 800 Watt.
    6. Auch ist mir immer wieder aufgefallen, dass vergleichbare E-Scooter eine fast doppelt so hohe Reichweite haben. Auch hier sei als Beispiel der Egret-Ten V4 aufgeführt mit einer Reichweite von ca. 40 Kilometern. Und dass trotz der Tatsache, dass der Akku eines Egrets (zumindest optisch) viel kleiner zu sein scheint.
    7. Als ich an einer Steigung mal nachtreten musste, da ich sonst Gefahr lief stehenzubleiben, habe ich mich an den abstehenden hinteren Radbefestigungen böse verletzt, so dass es sogar geblutet hat. Dieses Verletzungsrisiko wäre durch eine entsprechende großflächigere Abrundung leicht zu beheben.
    8. Die Lichtausbeute des Scheinwerfers ist ok, könnte aber noch stärker sein. Bei meinem Metz Moover habe ich zwischenzeitlich im Rahmen einer Inspektion einen stärkeren Scheinwerfer montieren lassen.
    9. Warum ist der Akku nicht entnehmbar, um ihn in der Wohnung aufladen zu können!? Das kann doch fast jedes E-Bike. Warum nicht der Metz Moover?
    10. Und noch eine "Kleinigkeit": Der hintere Reflektor zeigt nach unten, Richtung Straße, steht also schief. Warum zeigt er nicht, wenn er schon schief steht, nach oben, also Richtung nachfolgendem Verkehr? Im Moment sieht es immer so aus, als ob jemand den Reflektor nach innen gedrückt hätte
    11. Inzwischen ist ein Metz Moover Plus auf den Markt gekommen mit fast nur einer einzigen sinnvollen Änderung: Eine "Kennzeichenplatte" wurde nun montiert! Super! Das muss man sich erstmal trauen, dafür den Modellnamen auf "Plus" zu ändern unter Beibehaltung aller anderen Nachteile!
    via idealo
  • Peter 03.11.19
    Meinung bezieht sich auf: Metz Moover
    Eigentlich zu teuer fuer das was der Scooter bietet
    Also...zunächst gab es Probleme mit zwei Versicherungen. Diese wollten die Versicherung nicht vornehmen weil er nicht auf der Liste des Kraftfahrt-Bundesamt steht. Was stimmt. Die von Metz vorgeschlagene Versicherung hat dann innerhalb von 2 Tagen das Aufkleberschild zugeschickt.
    Nun zum Roller selbst. Eigentlich fährt er sehr gut. Zumindest auf der Ebene. Am Berg kommt es sehr deutlich zu Leistungseinschränkungen und Akku Ladung nimmt rasant ab. Die scheibenbremsen reagieren sehr unterschiedlich und sind relativ laut. Achtung:
    Da die Max. Zuladungen nur 94 kg beträgt ist er nur fuer leichte Fahrer. Denn wenn ich mit dem Rucksack zum einkaufen fahre und dort 5 kg rein tue...dann noch meine Kleidung ...dann darf ich nur rund 85 kg auf die morgendliche Waage bringen.
    Fuer einen Scooter fuer 2000 Euro ist diese magere Beladung eine Zumutung. Jeder Kinderroller fuer 50 Euro hat eine traglast von 100 kg. Und da sollte es doch bei einem luxusroller auch möglich sein ihn stabiler zu bauen. Sorry ...Metz ...ihr habt hier keinen Fernseher gebaut.
    via idealo
  • H. Seidlein 05.10.19
    Meinung bezieht sich auf: Metz Moover
    Das Gerät ist sehr gut. Natürlich darf man es nicht mit Billigprodukten, von denen die meisten nicht straßenzugelassen sind, vergleichen. Zwar kann man den MM auch als Spaßgefährt nutzen, solchen bereitet erst wirklich, aber seine wesentliche Aufgabe ist der sichere Personentransport. und das klappt gut. Vielleicht falten sich andere Roller leichter, ob sie das Gefühl der Sicherheit geben wie der MM ist zu bezweifeln. Das Gewicht ist hoch, aber tolerabel, liegt im Bereich des zulässigen Koffergewichtes beim Flug. Das breite Trittbrett ist gerade ideal für ältere Nutzer, wie überhaupt kein Gefühl des möglichen Kippens aufkommt. Die Federung ist ausreichend, natürlich haben reifen alleine nicht den Effekt wie tatsächliche Federungen. Ich bin froh, das gerät gekauft zu haben. es bringt mich zum Zug, im Zug ist es gut unter der Bank zu verstauen, kostet also keinen Zusatzprämien. und vom Zug komme ich gut zur Arbeit. Das Aufrichten aus dem Klappzustand dauert 15 Sek, das Zusammenklappen mit Sichern 20 sek. Man kann den Lenker problemlos in der eingestellten Höhe lassen. Will man das nicht, benötigt man etwa 8 Sek. mehr. Das Gerät löst nicht das Problem des CO2 Ausstoßes, macht auch kein besonders gutes Gewissen wegen der in der dritten Welt gewonnenen Batterierohstoffe, aber es ist eine logische Folge der Forderung nach Einleitung einer Energiewende im Kleinen.
    via idealo

Testberichte - von uns für Dich zusammengefasst

Durchschnittsnote aus 7 Tests
gut (2,0)
  • gut (1,8)
    gut (1,8)
    Fazit: Der Metz Moover ist hochwertig verarbeitet und bietet eine hohe Reichweite. Mit 16 kg ist er jedoch recht schwer. Dank starken Scheibenbremsen und einem breiten Trittbrett ist man mit ihm sicher unterwegs. Er gehört zu den teuersten Modellen auf dem Markt.
    chip.de online (22.03.20)
  • gut (2,5)
    gut (2,5)
    Fazit: Der Metz Moover kann mit einem hohen Fahrkomfort und einem sicheren Fahrverhalten punkten. Auch der starke Antrieb fiel den Testern positiv auf. Allerdings ist das Fahrzeug insgesamt recht schwer. Zudem fällt die Reichweite im Vergleich eher gering aus.
    ADAC online (12.11.19)
  • 7/10
    7/10
    Fazit: Der Metz Moover ist sehr hochwertig und stabil verarbeitet. Er überzeugt mit einem starken Antrieb und einem komfortablen Fahrverhalten. Er bietet große Luftreifen sowie ein breites Trittbrett. Mit seinen Scheibenbremsen und der integrierten Beleuchtung fährt man sicher. Die Reichweite fällt allerdings gering und der Preis recht hoch aus.
    sueddeutsche.de online (04.11.19)
  • 4,4/5
  • gut (2,3)
    gut (2,3)
    Fazit: Der Metz Moover bekommt Lob für seine hochwertige Verarbeitung und die großen Reifen. Sie versprechen viel Fahrkomfort. Abzüge gibt es dafür, dass er selbst im eingeklappten Zustand noch recht groß ist.
    Computer Bild 19/2019 (30.08.19)
  • 5/5
  • 80/100
    80/100
    Fazit: Es handelt sich um einen hochwertigen E-Scooter mit starker Leistung und großen Reifen. Allerdings wird eine Federung vermisst. Schade ist, dass sich der Akku nicht wechseln lässt. Der Preis wird als zu hoch empfunden.
    giga.de online (14.04.19)